向力委员：
您在市政协七届四次会议上提出的《关于将成安高速铁路巴中至安康段纳入国家铁路网规划的建议》（第077号提案）收悉。现将办理情况函告如下：
成（都）安（康）高铁，线路自成都枢纽引出，经绵阳三台、南充阆中、巴中市、万源，止于陕西省安康市，线路全长约557km，项目在三台与规划绵遂内铁路相连，在巴中与规划广巴达万黔铁路和在建巴南城际相接，在安康与在建西渝高铁、规划安康至郑州高铁连接。预计运行时间比西成高铁减少1小时20分。目前已按照时速“350千米/时”“客专双线”的标准完成项目方案研究，其中巴中至安康段线路南起巴中市巴中东站，向东北经通江县、万源市进入陕西紫阳县，止于安康市安康西站，线路全长226.47km。2022年3月，巴中至安康段已完成预可行性研究报告被纳入国家铁路网建设及规划示意图。2023年3月1日，国家铁路局科技与法制司副司长王强来达州召开川东北地区铁路规划建设座谈会，国家铁路局规划与标准研究院、中国铁设、中铁二院等多名专家积极支持建设成都—巴中—万源—安康—郑州高速铁路。2023年6月，达州市发展改革委牵头，委托国家铁路局规划与标准研究院、中铁二院编制《新建成都至巴中至安康高铁预可性研究》。目前，我市正积极向上级相关部门沟通汇报，同时协调陕西省有关单位，争取将该项目早日纳入国家铁路网中长期规划。
下一步，我市将全力争取、积极汇报、凝聚合力、强力攻坚，力争将该项目纳入国家铁路网中长期规划“盘子”，资金“池子”。一是紧抓论证，做实前期。坚持科学论证、反复研究，按照国家相关部委意见，结合国家战略要求、区域路网布局，做实做细项目前期，对项目预可研和咨询研究工作进行深化研究，为项目争取提供有力技术支撑。二是紧密联动，凝聚合力。坚持上下“一盘棋”，联动“一张网”，积极与中、省、达州市相关部门汇报对接，争取工作指导，同时，加强与陕西相关部门协同联动力度，共同推动项目纳入规划并早日开工建设。三是紧抓机遇，向上争取。紧抓国家“十五五”规划编制和《中长期铁路网规划》修编的关键时期，加大向上攻坚力度，积极争取国家发展改革委、国铁集团、国家铁路局等多方支持，力争项目列入国家规划，早日落地实施。
最后，再次感谢您对万源铁路建设工作的大力支持！
万源市人民政府办公室
2024年10月23日
